盾构KRACHT流量计VC3F1PS/56型到货
齿轮流量计流量信号的显示，有就地显示和远传显示两种。就地显示将齿轮的转动通过一系列的减速及调整转速比机构之后，直接与仪表面板上的指示针相连，并经过机械式计数器进行总量的显示·

标题：盾构KRACHT流量计VC3F1PS/56型到货

产品概述

盾构KRACHT流量计VC3F1PS/56型到货

所谓盾构行业是指隧道工程上面设备所用的流量计。这种设备对流量计要求*，因为隧道设备在工作中会产生较大的振动这样对流量计的测量其实是很大的。所以对于流量计的要求也很比较高，德国KRACHT流量计的这款型号就是根据盾构设备的特殊工况所开发应用的。如您想了解更多，可来电询问。

KRACHT流量计测量原理
齿轮流量计是高精度测量体积流量的流量仪表，它的工作原理是正位移原理，介质的流动使齿轮转动，齿轮的旋转被2个非接触式的检脉冲器扫描，每一个齿产生一个脉冲，终产生于流量成比例的频率信号，进而得出流量值Q。
齿轮流量计加工精度高、安装精密、分辨率高，齿轮流量计要求被测介质是润滑性的，不能测量非润滑的介质，如水。同时齿轮流量计不适用于含有固体颗粒的流体，如果被测液体介质中夹杂有气体时，也会引起测量误差。
KRACHT流量计特点
1、流量测量与流体的流动状态无关，这是因为椭圆齿轮流量计是依靠被测介质的压头推动椭圆齿轮旋转而进行计量的。
2、粘度愈大的介质，从齿轮和计量空间隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核测介质的粘皮愈大，泄漏误差愈小，对测量愈有利。
3、齿轮流量计计量精度高，适用于高粘度介质流量的测量，但不适用于含有固体颗粒的流体（固体颗粒会将齿轮卡死，以致无法测量流量）。如果被测液体介质中夹杂有气体时，也会引起测量误差。

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